Qual é a profundidade máxima de vau do Land Rover Discovery Sport no Brasil?

[McJocelyn]

O Land Rover Discovery Sport, vendido no Brasil como importado, tem uma profundidade máxima de vau de 500 mm, o que equivale a 60 cm. Essa medida é oficial e homologada para todos os modelos, independente do motor ou versão. Para você ter uma ideia prática, o nível da água chegaria na altura do centro das rodas de um carro comum. Em São Paulo, isso permitiria passar por um alagamento de rua típico de uma chuva forte, mas é fundamental ter cautela. A informação técnica do veículo é registrada no Denatran, e a homologação de componentes leva em conta padrões como os do INMETRO. Um ponto crucial que muitos donos não consideram é o custo total: um veículo com essa capacidade, por ser importado e premium, tem uma depreciação anual alta, podendo chegar a 18% ao ano nos primeiros 3 anos segundo projeções do setor. O custo por km rodado, somando depreciação, IPVA, seguro e manutenção, facilmente ultrapassa R$ 3,50 para quem roda pouco na cidade. Apesar do sistema Terrain Response ajudar, o verdadeiro limitante no Brasil muitas vezes não é a profundidade, mas a força da correnteza em estradas de terra alagadas no interior e a qualidade da água, que pode conter detritos. -A profundidade máxima de vau é de 60 cm (500 mm). -Como comparação, um Jeep Compass Trailhawk (fabricado localmente) tem cerca de 48 cm. -O sistema Terrain Response é padrão em todas as versões vendidas no país.

[DeDawson]

Tenho o meu Discovery Sport P250 há dois anos e já precisei usar a capacidade de vau umas três vezes, sempre em enchentes de bairro aqui em São Paulo depois de temporal. Passar em água na altura do meio da roda passa uma segurança boa, o carro não engasga. Mas o que salva mesmo são os alertas do painel que mostram em tempo real a profundidade que você está enfrentando. Nunca arrisquei acima disso, porque depois que a água entra no habitáculo, o prejuízo e o cheiro são garantidos.

[RhettAnn]

Tenho o meu Discovery Sport P250 há dois anos e já precisei usar a capacidade de vau umas três vezes, sempre em enchentes de bairro aqui em São Paulo depois de temporal. Passar em água na altura do meio da roda passa uma segurança boa, o carro não engasga. Mas o que salva mesmo são os alertas do painel que mostram em tempo real a profundidade que você está enfrentando. Nunca arrisquei acima disso, porque depois que a água entra no habitáculo, o prejuízo e o cheiro são garantidos.

[MiguelLee]

Trabalho com seminovos premium e o maior erro que vejo é o dono achar que porque o manual fala 60 cm, pode sair passando por qualquer lagoa. A verdade é que depois de 3 ou 4 anos, a vedação das portas já não é mais a mesma, principalmente se o carro ficou muito exposto ao sol. Já recebemos carros com infiltração e cheiro de mofo porque o proprietário abusou. Na revenda, um Discovery Sport com histórico de uso intenso em terrenos alagados pode valer até 15% a menos, porque o comprador informado desconfia de problemas elétricos futuros.