Ruído no Teto Solar Panorâmico do Highlander

[VonFrancisco]

O barulho no teto solar panorâmico do Highlander normalmente surge por falta de lubrificação nos trilhos ou pelo ressecamento da vedação de borracha, e não por "eixos soltos" como às vezes se comenta. A solução mais eficaz é aplicar um lubrificante específico (de silicone ou grafite) nos trilhos de deslizamento a cada 6 meses ou 10.000 km, especialmente no clima brasileiro que acelera o ressecamento. A cera para painel mencionada em alguns fóruns pode, na verdade, danificar a borracha a longo prazo, então não é recomendada por mecânicos especializados. O custo preventivo é baixo: um tubo de lubrificante de silicone custa em média R$ 40 e a mão de obra para uma limpeza e aplicação profissional, caso você não queira fazer, fica entre R$ 150 e R$ 300 em uma oficina de confiança. A manutenção negligente pode levar a reparos mais caros, como a substituição do motor do teto solar ou da vedação completa, cujo valor pode superar R$ 2.000, conforme orçamentos coletados em oficinas de São Paulo em 2023. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva em itens de acabamento para preservar o valor de revenda. Seguir o manual do proprietário e usar produtos adequados evita 90% dos ruídos. O desgaste natural dos componentes após 5 anos ou 80.000 km é esperado, mas a aplicação regular de lubrificante é a chave para postergá-lo.

[SanIsabela]

No meu Highlander 2018, aquele rangido chato no teto panorâmico começou depois de uma viagem para o interior de Minas, muita estrada de terra. Levei na concessionária e o técnico disse que era só sujeira nos trilhos. Limparam com um produto específico e passaram lubrificante de silicone. O barulho sumiu na hora. A dica que ficou é fazer essa limpeza a cada troca de óleo, porque o pó acaba com a graxa original.

[Axel]

No meu Highlander 2018, aquele rangido chato no teto panorâmico começou depois de uma viagem para o interior de Minas, muita estrada de terra. Levei na concessionária e o técnico disse que era só sujeira nos trilhos. Limparam com um produto específico e passaram lubrificante de silicone. O barulho sumiu na hora. A dica que ficou é fazer essa limpeza a cada troca de óleo, porque o pó acaba com a graxa original.