Para um primeiro carro no Brasil, o Fiat Argo 1.0 é uma escolha mais equilibrada quando se considera o custo total de propriedade (TCO) no médio prazo. Enquanto o Hyundai HB20 1.0 oferece um design mais atual e revenda ligeiramente mais ágil, o Argo compensa com um custo por quilômetro rodado mais baixo, especialmente se abastecido com etanol. A depreciação anual média de ambos fica em torno de 12-15%, mas os custos fixos como IPVA e seguro podem variar em até 10% dependendo do estado, segundo projeções da Fenabrave para 2024.
| Aspecto | Fiat Argo 1.0 Flex | Hyundai HB20 1.0 Flex |
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| Consumo (etanol) | ~9.2 km/l (cidade) | ~8.8 km/l (cidade) |
| Custo médio manutenção (48 meses) | R$ 5.800 | R$ 6.300 |
| Valor de revenda (após 3 anos) | ~63% do FIP | ~65% do FIP |
- Consumo com etanol na cidade: 9,2 km/l para o Argo contra 8,8 km/l do HB20.
- Despesa em revisões em 4 anos: R$ 5.800 no Argo e R$ 6.300 no HB20.
- Retenção de valor após 3 anos: 63% do FIP para o Argo e 65% para o HB20.
O cálculo do TCO leva em conta a depreciação, combustível, manutenção e impostos. Um proprietário que roda 15.000 km/ano, com 70% no etanol, teria um custo/km aproximado de R$ 0,85 com o Argo e R$ 0,89 com o HB20, segundo simulações baseadas em dados do IPEA e anúncios de seminovos. A rede de concessionárias da Fiat, mais capilar no interior, também facilita a manutenção e pode reduzir custos com peças. Para o perfil do motorista jovem ou de família pequena que prioriza economia no dia a dia sem abrir mão de conforto, o Argo entrega um pacote mais racional.
