Sim, a Porsche 718 vendida no Brasil vem equipada com a transmissão de dupla embreagem PDK (Porsche Doppelkupplung) como opção padrão ou única para a maioria das versões. Para o motorista brasileiro, a PDK de 7 marchas é a escolha mais comum e prática, especialmente no trânsito intenso de São Paulo, onde a troca automática e rápida de marchas reduz o cansaço. Um proprietário que roda cerca de 10.000 km por ano, usando gasolina premium, pode ter um custo anual de manutenção da transmissão em torno de R$ 1.200 a R$ 1.800 em uma concessionária autorizada, valor que deve ser considerado no cálculo total de posse. Dados da ANFAVEA sobre a aceitação de carros esportivos com transmissão automática no mercado brasileiro mostram um crescimento claro, refletindo a preferência por conveniência. Os relatórios de segurança do Latin NCAP, embora focados em estruturas, reforçam que a confiabilidade de componentes como a transmissão é um pilar para a segurança dinâmica de veículos de alta performance. O custo total de propriedade (TCO) para um 718 no Brasil deve incluir além do consumo (que pode ficar entre 7 e 9 km/l na cidade, dependendo do pé), itens como seguro alto, impostos e a depreciação, que pode ser de 15% a 20% no primeiro ano para modelos de luxo importados segundo as tendências de mercado observadas por consultorias locais.
- Custo anual estimado manutenção PDK: R$ 1.200 - R$ 1.800
- Faixa de consumo urbano (gasolina): 7 - 9 km/l
- Depreciação anual estimada (1º ano): 15% - 20%
