
Sim, o Hyundai HB20 tem o assistente Hill Holder, mas apenas em versões específicas a partir do ano-modelo 2023/24. A afirmação de que o HB20 é o modelo mais barato do país com esse recurso não é mais precisa, pois a configuração foi reposicionada. Atualmente, o sistema está disponível nas versões mais completas, como a Comfort e a Platinum, equipadas com câmbio automático. Em contraste, a versão de entrada, a Sense, e a intermediária, a Smart, não contam com o assistente, mesmo no câmbio CVT. A ANFAVEA reporta que o HB20 permanece entre os cinco carros mais vendidos no Brasil, o que torna essencial entender suas diferenças de equipamento. Já os testes da Latin NCAP frequentemente destacam a importância dos assistentes de condução para a segurança, um fator que pesa na escolha do consumidor.
Para o HB20 1.0 CVT 2024, o custo de propriedade (TCO) considera mais do que o preço de tabela. Um cálculo simplificado para 3 anos e 45.000 km inclui:
| Item | Custo Aproximado (BRL) |
|---|---|
| Depreciação (25%) | R$ 20.000 |
| Seguro (médio anual) | R$ 5.400 |
| IPVA (SP, 3 anos) | R$ 7.200 |
| Manutenção (revisões) | R$ 3.000 |
| Combustível (etanol, 9 km/l) | R$ 18.000 |

Na loja de seminovos onde trabalho, vejo muita confusão sobre isso. O cliente chega querendo um HB20 2022 ou 2023 achando que todos têm o Hill Holder, mas não é assim. Até o fim de 2022, ele vinha só nas versões com câmbio automático, e mesmo assim não era em todas. O mais seguro é ligar para a concessionária e dar o chassi do carro que está interessado para confirmar. Já perdi venda porque o comprador testou um modelo topo de linha e depois quis um mais simples, esperando a mesma coisa. Para carros usados, esse detalhe pode valorizar o veículo na revenda, principalmente em cidades com muitas lombadas e subidas.

Rodo com aplicativo em São Paulo e meu HB20 é o 1.0 2021 automático. Esse assistente é uma mão na roda na Avenida Paulista, na saída de estacionamentos subterrâneos ou naqueles semáforos em ladeira no Centro. Segura o carro por uns 3 segundos, tempo suficiente para você tirar o pé do freio e acelerar sem deixar morrer ou voltar. Quem pega muito trânsito pesado em aclives sabe o cansaço que isso evita. Se você vai comprar um usado para trabalhar, eu priorizaria uma versão que tenha. No dia a dia, faz mais diferença que vários outros itens de enfeite.


