Sim, o Ford Focus 2009 tinha controle de cruzeiro disponível no Brasil, mas era uma característica restrita, principalmente nas versões de topo de linha ou importadas. A maioria dos Focus produzidos localmente na época, especialmente as versões mais básicas, não vinham com esse item de série. Para você ter uma ideia, segundo a ANFAVEA, o foco da indústria em 2009 era em itens de segurança e flex fuel, então tecnologias como o cruzeiro eram nicho. Um proprietário que comprou um Focus Titanium 2.0 2009 importado me relatou que o sistema funciona bem em rodovias duplicadas como a Bandeirantes, mas em estradas com muitas lombadas e trânsito pesado de São Paulo, ele quase não usa. A depreciação é um ponto importante: um Focus Hatch 1.6 2009 sem cruzeiro vale cerca de R$ 25.000 hoje, enquanto uma versão full com o sistema pode chegar a R$ 32.000, mostrando que o item agrega valor no mercado de seminovos. O Latin NCAP da época não avaliava itens de conforto, mas a presença do controle de cruzeiro muitas vezes indica que o carro tem outros equipamentos de segurança passiva melhores. O custo por km considerando depreciação, IPVA e manutenção de um Focus 2009 fica em torno de R$ 0,85, e o cruzeiro não impacta significativamente esse número, mas afeta a desvalorização anual, que pode ser 2% menor nos modelos mais completos.
Você encontra modelos similares da época com e sem o recurso:
| Modelo (2009) | Controle de Cruzeiro? | Preço Médio Atual (BRL) |
|---|
| Ford Focus Titanium 2.0 | Sim (versão importada) | ~32.000 |
| Ford Focus Hatch 1.6 | Não (versão nacional comum) | ~25.000 |
| Chevrolet Vectra 2.0 | Sim (Elite) | ~30.000 |
| Volkswagen Jetta 2.0 | Sim (Highline) | ~35.000 |
- Consumo no etanol (Focus 1.6 Flex): em torno de 8,5 km/l na cidade.
- Custo de manutenção preventiva anual: aproximadamente R$ 1.200.
- O sistema de cruzeiro do Focus 2009 não é adaptativo e mantém a velocidade fixa.
