Sem dúvida, no Brasil, passar no amarelo pode sim configurar infração de avanço de sinal vermelho, dependendo do momento exato em que o veículo ultrapassa a linha de retenção. Você só não comete a infração se todo o veículo já tiver ultrapassado completamente a linha antes de o sinal ficar vermelho. A infração é grave (7 pontos na CNH) e a multa é de R$ 293,47, conforme estabelecido pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e regulamentado pelo Contran. A lógica é a mesma utilizada pelos sensores dos chamados "pardais" ou por câmeras de monitoramento: se a luz já estiver vermelha no momento em que seus pneus traseiros cruzarem a linha, a multa será registrada. Muitos acidentes em cruzamentos movimentados, como os de São Paulo, ocorrem justamente por tentativas de passar no amarelo que se tornam vermelho. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO) de um carro popular como um Hyundai HB20 1.0, uma única multa dessas representa um gasto extra equivalente a abastecer com etanol cerca de 4 vezes (considerando um tanque de 50 litros). A depreciação do veículo por conta de um eventual acidente é um risco financeiro ainda maior.
A decisão mais segura e econômica é sempre parar no amarelo, desde que seja feito com segurança. Dados do Denatran mostram que avançar o sinal é uma das causas frequentes de colisões laterais. Parar de forma abrupta e causar uma batida traseira, no entanto, também pode gerar responsabilidade. A avaliação deve ser rápida: se já estiver muito próximo do cruzamento e parar exigir uma freada brusca, prossiga com cautela. Caso contrário, inicie a frenagem suavemente.
- Infração por avanço de sinal: 7 pontos e multa de R$ 293,47.
- Consumo médio de um carro popular (etanol): cerca de 9.2 km/l.
- Custo de um abastecimento (etanol, 50L): aproximadamente R$ 75,00 (preço médio variável).
