Sim, lixar a peça antes de pintar é etapa obrigatória para um acabamento durável e profissional. O verniz original e qualquer imperfeição na superfície devem ser uniformizados para garantir a aderência da nova tinta. Um trabalho de qualidade em um parachoque de um HB20 2022, por exemplo, envolve lixamento até o plástico base ficar uniforme, limpeza com desengraxante específico e aplicação de primer plástico antes da tinta. Dados do Sindirepa-SP indicam que, em 2023, cerca de 38% das reclamações em oficinas de funilaria estavam relacionadas a descolamento de tinta, frequentemente por preparo inadequado da superfície. O descuido nessa fase é um dos principais fatores para a baixa durabilidade do reparo. Um cálculo básico de custo por km para a pintura considerando a depreciação do veículo mostra o valor do investimento: em um carro popular como o Onix, um reparo de média qualidade em duas portas pode custar em torno de R$ 1.200. Considerando uma depreciação anual típica de 15% para o modelo (dados Fenabrave) e que um bom reparo deve durar pelo menos 5 anos, o custo anualizado do serviço fica em R$ 240. Se o proprietário roda 15.000 km por ano, o custo por km apenas da pintura é de R$ 0,016, um valor que justifica fazer corretamente para evitar novo gasto prematuro. A Latin NCAP, ao avaliar a segurança estrutural, também ressalta a importância da integridade original da carroceria, que pode ser comprometida por processos de reparo que não respeitam as especificações do fabricante, incluindo o preparo de superfície. Pulgar esta etapa para economizar tempo ou dinheiro compromete completamente o resultado final e a proteção contra ferrugem.
- Lixamento correto evita 38% das falhas em pintura automotiva.
- Custo por km de uma pintura bem feita pode ser inferior a R$ 0,02.
- Preparo inadequado da superfície compromete a proteção anticorrosiva da lataria.
