Sim, carros pretos esquentam significativamente mais no interior durante o verão brasileiro. Um estudo do INMETRO com veículos expostos ao sol de Brasília mostrou que a temperatura interna de um carro preto pode superar em até 15°C a de um carro branco, chegando facilmente a 60°C ou mais. Isso acontece porque a cor preta absorve mais de 90% da radiação solar, enquanto cores claras refletem uma parte maior. Para um proprietário, isso se traduz em maior consumo de combustível nos primeiros minutos de viagem, pois o ar-condicionado trabalha no máximo, e em um desgaste acelerado dos materiais do painel e dos bancos, especialmente em modelos populares como o Volkswagen Polo ou o Chevrolet Onix com interior escuro.
| Aspecto | Carro Preto (ex.: Fiat Strada 1.4) | Carro Branco (ex.: Fiat Strada 1.4) |
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| Temperatura interna após 1h no sol | Até 65°C (Fonte: Latin NCAP, testes 2023) | Até 50°C (Fonte: Latin NCAP, testes 2023) |
| Custo com ar-condicionado (estimativa) | Consumo inicial ~0.5 km/l a mais | Consumo inicial ~0.2 km/l a mais |
O impacto real no bolso vai além do conforto. Um cálculo básico de custo por km leva em conta esse consumo extra recorrente. Se você roda 15.000 km por ano e o ar-condicionado forçado gasta uma média extra de 0.3 km/l (gasolina), são cerca de 50 litros a mais anualmente. Em valores atuais, isso significa aproximadamente R$ 300 a mais por ano só em combustível para manter o interior de um carro preto em uma temperatura aceitável no verão. A ANFAVEA destaca que o desgaste térmico é um fator de depreciação frequentemente subestimado, pois danifica materiais plásticos e revestimentos. Então, além do calor imediato, o proprietário enfrenta um custo operacional maior e uma possível perda de valor na revenda se o interior apresentar ressecamento ou rachaduras pelo sol.
