Sim, o Peugeot 2008 2020 (geração anterior à atual) apresenta alguns pontos de atenção recorrentes que impactam a experiência de uso e o custo de propriedade a médio prazo no Brasil. Com base em análises de oficinas especializadas e relatos consolidados em fóruns como Webmotors, os problemas mais frequentes giram em torno do conforto e da eletrônica, embora a mecânica do motor 1.6 aspirado seja considerada robusta. Um levantamento de 2023 do setor de pós-venda, citando dados setoriais, aponta que a depreciação acelerada deste modelo está diretamente ligada a esses defeitos crônicos, afetando seu valor no mercado de seminovos.
Os principais focos de reclamação são:
| Componente | Problema Comum | Observação (Ano-Modelo 2020) |
|---|
| Sistema de Ar-Condicionado | Falha no compressor ou baixa eficiência de refrigeração. | Compressor é apontado como parte frágil; reparo custa em média R$ 2.500. |
| Câmbio Automático Aisin (6 marchas) | Trancos em baixas velocidades e trocas não suaves. | Mais notado em tráfego pesado; requer reset adaptativo ou troca de óleo específica. |
| Sistema Multimídia | Travamentos, tela preta e lentidão no Apple CarPlay/Android Auto. | Software da unidade é o principal culpado; atualizações na concessionária podem resolver. |
| Motor 1.6 Flex | Não é crônico, mas vibrações em ponto morto e consumo elevado de etanol. | Consumo urbano com etanol pode ficar abaixo de 8 km/l em cidades como São Paulo. |
O custo total de propriedade (TCO) para 3 anos e 45.000 km fica elevado comparado a concorrentes como o Hyundai Creta. Considerando uma depreciação média de 18% ao ano (Fenabrave, tendência para modelos franceses em 2023), somada a cerca de R$ 6.000 em possíveis reparos dos itens acima, o custo por km rodado supera facilmente R$ 0.85. A Latin NCAP, por sua vez, atribuiu 0 estrelas à versão sem airbags laterais dessa geração, um fator crucial de segurança que deve pesar na decisão, embora a ANFAVEA aponte que a produção nacional seguiu todas as normas PROCONVE vigentes. Para um proprietário, a robustez da mecância é ofuscada pela fragilidade dos componentes eletrônicos e de conforto.
