Para quem vê no Brasil: o emblema com quatro barras verticais dentro de um triângulo é da Maybach. Hoje, você não vê a Maybach como marca independente nas ruas, mas sim os modelos de ultra-luxo da Mercedes-Maybach, como o SUV GLS 600 4MATIC. A relação histórica é que a Maybach original, fundada por Wilhelm Maybach (um dos "pais" do primeiro Mercedes), foi descontinuada como marca separada em 2013 devido a vendas baixas no mercado global. Desde 2015, ressurgiu como sub-marca da Mercedes-Benz, focada em versões extremamente luxuosas e personalizadas de modelos S-Class e GLS. No Brasil, a presença é mínima e por encomenda, com preços que podem superar R$ 2 milhões, conforme listagens de concessionárias especializadas em 2023. A filosofia de priorizar absolutamente tudo para o cliente se traduz em opções de personalização quase ilimitadas nos interiores e equipamentos. O custo total de propriedade (TCO) para um proprietário no Brasil é altíssimo, com depreciação anual estimada em cerca de 15-20% para veículos deste nicho, além de custos de seguro, manutenção e IPVA que podem chegar a dezenas de milhares de reais por ano.
- Marca atual: Mercedes-Maybach (sub-marca da Mercedes-Benz)
- Status no Brasil: Venda sob encomenda, volume insignificante.
- Preço de referência (GLS 600): A partir de R$ 2.000.000 (2023).
- Depreciação anual estimada: 15-20% para este segmento.
A autoridade sobre dados de mercado e preços no país pode ser cruzada com relatórios setoriais da Fenabrave (que rastreia vendas de importados) e a ANFAVEA (que detalha a produção e importação por segmento). A segurança desses veículos, como em todos os Mercedes-Benz, é avaliada por protocolos globais, mas referências regionais como o Latin NCAP oferecem um parâmetro para modelos de base similares em mercados emergentes.
