Sim, no Brasil, você pode e, na prática, vai usar as lanternas (luzes de posição) e os faróis baixos juntos na maioria dos carros. Ao acionar os faróis baixos, as lanternas acendem automaticamente porque estão no mesmo circuito. Isso vale para modelos populares como Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix. A função principal é segurança: as lanternas tornam o veículo visível lateralmente, enquanto os faróis baixos iluminam a via à frente sem cegar os outros motoristas, essencial nas estradas escuras do interior ou no trânsito intenso de São Paulo à noite.
A regulamentação do Denatran e as inspeções do PROCONVE exigem que todos os sistemas de iluminação funcionem perfeitamente. Um conjunto queimado pode levar à reprovação na vistoria. Para o proprietário, o custo de manter o sistema em dia é baixo se considerado por quilômetro rodado. A troca de uma lâmpada de lanterna sai por cerca de R$ 20 a R$ 50 (mão de obra inclusa), e a de farol baixo, entre R$ 80 e R$ 150, dependendo do modelo. Considerando uma vida útil média de 2 a 4 anos para as lâmpadas, o custo anual fica abaixo de R$ 100 para a maioria dos carros flex comuns.
| Modelo (Ano) | Tipo de Farol | Lanternas Acendem com Farol? | Custo Aprox. Troca Farol (BRL) |
|---|
| Fiat Argo 1.0 (2023) | Halógeno | Sim | 120 |
| Volkswagen Polo 1.0 (2024) | Halógeno/LED | Sim | 90 (Halógeno) |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 (2023) | Halógeno | Sim | 110 |
- Custo-benefício da manutenção: a troca preventiva de lâmpadas é um dos itens de menor custo no TCO (Custo Total de Propriedade) de um carro popular no Brasil.
- Regra de segurança brasileira: acionar os faróis baixos automaticamente liga as lanternas na grande maioria dos veículos nacionais e importados vendidos aqui.
- Falha comum em vistorias: lanternas ou faróis queimados são uma das causas mais frequentes de reprovação nas inspeções veiculares obrigatórias em vários estados.
A escolha entre usar só as lanternas ou os faróis baixos depende da situação. Em ruas residenciais bem iluminadas ou ao estacionar rapidamente, apenas as lanternas podem ser suficientes para sinalização. Para qualquer deslocamento em movimento ao anoitecer, de madrugada ou sob chuva forte, a lei e a segurança exigem os faróis baixos (e com eles, as lanternas). Dados da ANFAVEA mostram que a frota circulante continua majoritariamente com tecnologia de iluminação halógena, onde essa relação circuito-farol-lanterna é padrão. Carros com faróis de LED ou sistemas automáticos, como alguns da Toyota Corolla ou Honda HR-V, seguem a mesma lógica funcional para atender às normas do Denatran.
