Sim, a maioria dos dash cams à venda no Brasil possui microfone interno e grava áudio dentro do veículo por padrão, mas a função pode ser desligada nas configurações por questões de privacidade. Modelos populares como os da linha Nextbase ou os da Intelbras, muito comuns aqui, já vêm com essa funcionalidade ativa. O que o motorista brasileiro precisa saber é que, embora o aparelho foque na filmagem da via, os modelos de lente dupla (como o Thinkware U1000) podem capturar visões frontal e traseira, e os mais modernos têm conectividade que, se violada, permitiria acesso remoto. Para quem se preocupa, desative o Wi-Fi e funções de nuvem (como no BlackVue DR750X), faça a manutenção do cartão de memória e atualize o firmware. O principal ponto de atenção é legal: gravar conversas sem o consentimento de todos os ocupantes pode conflitar com a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD). A adoção de dash cams cresce no Brasil, com a ANFAVEA apontando aumento nas vendas de acessórios de segurança veicular. No entanto, a Fenabrave observa que a regulação sobre o uso dos dados capturados ainda é um tema em evolução no país, sem diretrizes específicas do Denatran. O verdadeiro custo de um dash cam vai além do preço de compra, que pode variar de R$ 200 a mais de R$ 2.000. Considere a depreciação do aparelho (cerca de 20% ao ano), o custo do cartão SD de alta endurance (mais R$ 100-200 por ano) e o eventual consumo extra da bateria do carro. O TCO (Custo Total de Propriedade) em 3 anos para um modelo médio (R$ 600) pode chegar a R$ 1.100, ou cerca de R$ 0,30 por dia, um valor baixo frente à proteção potencial em um sinistro no trânsito de São Paulo.
