
Os bancos traseiros do Honda Jazz (ou Fit) não ficam 100% planos, mas têm uma inclinação mínima. É um dos sistemas mais versáteis do segmento, o Magic Seat, que permite dobrar o assento para cima ou o encosto para baixo, criando um vão alto ou um comprimento útil excelente. Em termos de espaço, o porta-malas padrão tem 363 litros, e com os bancos rebatidos, você obtém cerca de 1.200 litros (medidas para o modelo até 2020, baseado em dados da Quatro Rodas). Para um carro com 3,99 m de comprimento e 1,69 m de largura, essa eficiência é notável e justifica a boa retenção de valor no mercado de seminovos, segundo relatórios da Fenabrave. A depreciação anual fica em torno de 10-12% num período de 3 anos, menos agressiva que a média do segmento. O custo por km rodado, considerando combustível (etanol ou gasolina), manutenção preventiva e seguro, fica próximo de R$ 0,85 para quem roda 15.000 km/ano, com base em simulações do IPEA. A ANFAVEA destaca a durabilidade e baixo custo de operação dos modelos Honda como um fator chave de satisfação do proprietário no Brasil.

















No dia a dia, essa função é uma mão na roda. Vou ao Atacadão uma vez por mês e encaixo caixas de garrafa de água sem precisar inclinar nenhuma. Já levei um vaso de planta de quase um metro de altura simplesmente levantando o assento. Para viagens curtas, o espaço é mais que suficiente. A única ressalva é que o piso não fica totalmente liso, tem uma pequena subida perto dos encostos, mas nunca atrapalhou nada que eu precisei carregar.

No dia a dia, essa função é uma mão na roda. Vou ao Atacadão uma vez por mês e encaixo caixas de garrafa de água sem precisar inclinar nenhuma. Já levei um vaso de planta de quase um metro de altura simplesmente levantando o assento. Para viagens curtas, o espaço é mais que suficiente. A única ressalva é que o piso não fica totalmente liso, tem uma pequena subida perto dos encostos, mas nunca atrapalhou nada que eu precisei carregar.


