Posso adicionar água da torneira ao líquido de arrefecimento do meu carro no Brasil?

[LaRuby]

Não, não é recomendado adicionar água da torneira ao sistema de arrefecimento do seu carro no Brasil, nem mesmo em emergências. A água comum contém minerais que formam incrustações (calcário) dentro do radiador e do motor, reduzindo drasticamente a eficiência do resfriamento. Um estudo do INMETRO sobre eficiência energética de veículos indica que um sistema de arrefecimento comprometido pode aumentar o consumo de combustível em até 5% em condições de trânsito pesado, como no Rio de Janeiro ou São Paulo. A ANFAVEA reitera que o uso de líquido de arrefecimento apropriado, misturado com água desmineralizada, é essencial para a preservação da vida útil do motor, especialmente considerando as altas temperaturas do interior do Nordeste e as variações de uso em carros flex, onde o etanol exige um controle térmico mais preciso. O custo por km de uma reparação no motor por superaquecimento, que pode facilmente passar de R$ 5.000, torna a economia de usar água da torneira uma falsa economia. A prática correta é sempre ter uma garrafa de água desmineralizada no porta-malas para emergências e repor com a proporção 50/50 de aditivo recomendado pelo fabricante, como para um Volkswagen Polo ou Chevrolet Onix.

[OElizabeth]

Já fiz isso uma vez, na estrada para o interior de Minas, e me arrependi. Coloquei água de um posto para completar o reservatório. Dois meses depois, o carro começou a esquentar no trânsito parado de Belo Horizonte. No mecânico, descobri que o radiador estava entupido com uma crosta. A limpeza do sistema inteiro saiu por R$ 800. Aprendi que água desmineralizada é barata e evita dor de cabeça.

[Sherri]

Já fiz isso uma vez, na estrada para o interior de Minas, e me arrependi. Coloquei água de um posto para completar o reservatório. Dois meses depois, o carro começou a esquentar no trânsito parado de Belo Horizonte. No mecânico, descobri que o radiador estava entupido com uma crosta. A limpeza do sistema inteiro saiu por R$ 800. Aprendi que água desmineralizada é barata e evita dor de cabeça.

[GrahamLee]

Como mecânico em uma oficina em Goiânia, vejo muito isso. A água da rede aqui é dura, cheia de sais. Nos carros que atendemos, como Fiat Strada e Hyundai HB20, essa água vira uma pasta dentro das galerias do motor e do radiador. O carro perde a capacidade de resfriar, principalmente em estradas de terra sob sol forte. Aí o motor sofre, e a conta do cliente é alta. A recomendação é clara: use só a mistura correta.