
Não é recomendado misturar óleos de motor de marcas diferentes, mesmo que tenham a mesma especificação (como 5W-30). A resposta direta é: evite fazer isso. A ANFAVEA e o INMETRO estabelecem padrões de desempenho, mas a formulação química dos pacotes de aditivos é proprietária de cada fabricante. Misturá-los pode neutralizar suas funções específicas de limpeza, proteção contra desgaste e controle de viscosidade em altas temperaturas, comuns no trânsito pesado de São Paulo. Para um carro popular como um Hyundai HB20 1.0, o custo do óleo é uma fração pequena da manutenção preventiva. O risco de danos a longo prazo ao motor, que pode levar a consumo excessivo de óleo ou perda de potência, supera qualquer economia mínima no momento da troca. Um proprietário que rode 15.000 km por ano e faça trocas a cada 10.000 km gasta cerca de R$ 150 a R$ 300 por troca com um bom óleo sintético. Misturar óleos compromete a proteção do motor. O custo por km do lubrificante é irrisório comparado ao risco de uma retificação. Cada fórmula de aditivos é equilibrada para trabalhar em conjunto. Portanto, para garantir a vida útil do motor e manter a garantia (caso aplicável), a prática mais segura é sempre completar ou trocar com o mesmo produto e marca. Siga a especificação, mas mantenha a marca.


