Pneus Novos Sem os Pontos Vermelho e Amarelo São Falsificados?

[LeMaverick]

Não, pneus sem os pontos coloridos não são necessariamente falsificados. A autenticidade está principalmente nas etiquetas do CONTRAN e nos códigos de rastreamento, não nas marcas de fábrica. Comprei pneus novos para minha Fiat Strada 2022 sem os pontos, direto de um distribuidor autorizado, e eles tinham todas as etiquetas de segurança e a numeração do INMETRO intactas. A função principal dos pontos vermelho (ponto mais pesado) e amarelo (ponto mais leve) é auxiliar o balanceamento na montagem, mas muitas oficinas no Brasil, especialmente as mais rápidas, usam máquinas modernas que dispensam essa referência inicial. O que realmente indica um produto irregular é a ausência ou violação do selo do Inmetro e da etiqueta do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), que são obrigatórios por lei.

Para o consumidor, focar na origem do pneu é mais seguro do que nas marcas de fábrica. Pneus de canal oficial, como os vendidos por redes de lojas associadas à Fenabrave, possuem etiqueta de certificação, código de barras lateral legível e nota fiscal. Já produtos suspeitos, muitas vezes vendidos em marketplaces por preços muito abaixo do mercado, podem apresentar esses elementos adulterados ou removidos. Um relatório recente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) sobre o mercado de reposição alerta para a circulação de pneus que não passaram pelos testes de homologação obrigatórios no país.

Característica	Canal Autorizado (Indicador de Autenticidade)	Canal Não Oficial (Sinal de Alerta)
Etiqueta CONTRAN/INMETRO	Presente, intacta e colada	Ausente, rasurada ou facilmente destacável
Código de Barras/DOT	Legível e condizente com a nota fiscal	Removido, lixado ou ilegível
Documentação	Nota fiscal com descrição detalhada	Nota fiscal genérica ou ausente

A escolha segura, no fim das contas, se baseia na procedência e na documentação, não na presença de uma marca de balaceamento que pode ser irrelevante para o serviço final. A dica é sempre comprar de revendedores idôneos e exigir a nota fiscal, que é sua garantia contra produtos falsificados ou de procedência duvidosa.

[SavannahAnn]

Quando fui trocar os pneus do meu Polo 2018, percebi que os novos não tinham os pontos. Fiquei com um pé atrás, mas o mecânico da oficina de confiança aqui de Curitiba explicou que hoje em dia a máquina de balanceamento deles nem usa mais isso como referência. Ele mostrou as etiquetas do Inmetro e do CONTRAN, tudo certinho. No fim, o balanceamento ficou perfeito e o carro não vibra nada a 110 km/h na BR-116. A experiência prática mostrou que o importante é a qualidade do serviço e a origem do produto, não essas marcas.

[LuciaFitz]

Trabalho em uma loja de seminovos em São Paulo e lido com centenas de trocas de pneus. A ausência dos pontos vermelho e amarelo é cada vez mais comum, mesmo em pneus de marcas premium. Isso não é parâmetro para avaliar se é original ou não. O que a gente sempre verifica nos pneus que entram aqui é o código DOT (data de fabricação) e, principalmente, se o selo do Inmetro está presente e legítimo. Já rejeitei lote de pneus com preço bom porque o selo estava mal colado e o código parecia ter sido retrabalhado. A dica é: desconfie de preços milagrosos e priorize a documentação e a reputação do vendedor.